咨询热线:010-69256199/18611000658

大西北黄土高边坡位移变形破坏特征有哪些?

添加时间:2023-01-17 09:15:09

大西北黄土高边坡位移变形破坏特征有哪些?


目前,在我国西北地区大规模的公路、铁路建设中出现了大量高度大于30m的黄土边坡,已建成的黄土边坡最高可达108m。由于在现行规范中,对高度为30m以上的黄土边坡缺乏明确的设计标准,以致因设计不当而造成的边坡变形破坏现象时有发生。据对陕、甘、宁等地区公路、铁路黄土高边坡的现状调查,发现已建成的150多处高边坡中约有60处已经发生了不同程度的变形破坏。


近年来,随着国家“西部大开发”战略的实施,在我国西部黄土地区规划有大量的铁路和公路,因此,黄土高边坡问题就显得尤为突出。在黄土高边坡存在的问题中,边坡变形破坏最为普遍。对于基坑开挖、公路和铁路修筑等过程中形成的边坡,若是不规范施工,则会使得土体发生变形,变形过大时可能会引发滑坡;而已建成公路、铁路在风化、降雨和地震等作用下,也会引起边坡的变形和破坏,如坡面冲刷、剥落、崩塌等。因此,黄土高边坡的变形破坏是一种常见、多发、威胁人民生命财产安全的地质灾害现象。


大西北黄土高边坡位移变形破坏特征有哪些?


黄土高边坡变形破坏类型及特征


黄土高边坡的变形破坏可分为坡面破坏和坡体破坏两大类。坡面破坏是坡体自身稳定性满足要求,但因为坡面长期暴露在自然环境中,在各类外地质营力作用下,坡面土体发生失稳,包括坡面冲刷、剥落和湿陷变形;坡体破坏是因为坡体自身的稳定性不满足要求,随着时间的推移,边坡开始发生变形而最终失稳,包括崩塌、坍(滑)塌、滑坡。


坡面冲刷

坡面冲刷是指降雨形成的坡面水流,在自重作用下向下流动,愈向下流速愈大,并冲走坡面表层土体的现象。使坡面形成沟状或洞穴状,是常见的路堑边坡变形破坏形式。冲刷主要受坡比的控制,坡比直接影响流速和汇水面积。坡面越陡,流速越大;坡面面积越大,汇流水的厚度也越大,冲刷力就越强[19]。在黄土边坡的设计中,坡比一般最好控制在1:0.4~1:0.75。


剥落

落一般多发生在边坡中部至坡脚。其特点为:阳坡要比阴坡剥落更为严重;在坡度变化部位剥落要比其他部位严重;含盐量高或者粘粒含量大的土体容易发生剥落。其产生机理:黄土高边坡在开挖过程中,使得坡面表层一定范围内的土体受到扰动,从而破坏了土体的完整性。又加之未及时防护,导致表层水分蒸发,进而形成一个硬壳,雨水冲刷、昼夜温差以及其他因素影响下,硬壳和下部土体逐渐发生分离,并在自身重力、风和水等的作用下,沿坡面剥落,堆积于坡脚。


大西北黄土高边坡位移变形破坏特征有哪些?


湿陷变形

由于黄土具有湿陷性,在一定压力作用下,当土体遇水浸湿后,在坡面上会形成一些陷穴,甚至整体发生下沉,使得破面的整体性发生破坏。


崩塌

崩塌又称崩落、垮塌或塌方,是指陡坡上的岩土体被多组结构面分割,在重力和其他外力作用下,突然脱离母体,以垂直运动为主快速向下崩落的表生地质现象。其特点是:没有前兆,发生突然,每次崩塌都沿新的破坏面塌落。其产生的机理:坡面陡直、具有良好临空面的边坡,其坡顶附近的微裂缝在雨水冲刷或后期改造过程中,逐渐向深部扩展,同时,受结构面切割的土块在自身重力、水流冲刷或人类工程活动的作用下失稳,产生翻转、滚动破坏,形成崩塌[。


崩塌主要发生在以下几种情况:(1)沿节理面或交叉节理处崩塌;(2)反坡的形成造成崩塌;(3)黄土洞穴引发的崩塌。


坍(滑)塌

坍(滑)塌是指坡度较陡的黄土高边坡在人类活动或者自然因素作用下,诱发的具有崩塌、滑动、倒塌特征以及先滑后塌的变形破坏过程。普遍发生在厚度较大的高陡边坡顶部和中部,具有群发性、频繁性和突发性等特点。


形成机理:坡体中的结构面在地表水或者雨水的下渗侵蚀作用下,逐渐向深部扩展,切割坡体,在自身重力或者其他因素作用下,坡体下部首先坍塌,由于上部失去支撑,继而由下而上逐层发生坍塌,从而形成临空面,进而诱发滑坡。


大西北黄土高边坡位移变形破坏特征有哪些?


黄土滑坡

滑坡是指边坡上的部分岩土体,沿着一定的贯通性剪切破坏面,产生以水平运动为主的向下滑移的表生地质现象。具有多发性,是一种典型的、至今难以根除的地质灾害现象。虽然黄土的覆盖较厚,降雨入渗不可能到达下部的隔水层,但是因为黄土中存在大孔洞和张节理,地表水就会沿着这些大孔洞和张节理直接灌入,从而使得土体呈现为软塑或者流塑状态。坡体在自身重力作用下,沿软弱结构面发生滑动,导致边坡失稳。其滑动面是三段折的圈椅形,即上陡下缓中间为圆弧形。


1-200925145922512.jpg

大家都在搜: 智能打桩定位系统智能压实度监测系统智能路面摊铺系统拌合站质量监管系统智能测斜仪智能表面沉降监测仪地下水位监测系统尾矿库监测系统边坡监测系统山体滑坡应急监测箱工程机械智能引导系统地面沉降监测系统

北京天玑科技有限公司(以下简称天玑科技)隶属于北京奥宇集团,是一家致力于北斗智慧工程应用的高科技企业。天玑科技以交通部公路院、中国水科院,北京地研发等为行业技术支撑,结合自身强大的研发实力,整合行业资源优势,汇聚资深创业团队,深耕行业应用需求,深入了解中国特色,为用户提供一整套智慧工程建设全流程解决方案。

天玑科技成立以来高速发展,创新性的将北斗技术应用到公路、铁路,水利、机场工程建设领域,以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化,为业主和施工总包单位解决质量,安全、效率、管理等核心问题。已形成TJMC摊铺系统,压实系统,桩基信息化系统,TJ-Cloud变形监测等系统产品,从终端到平台,硬件到软件,产品销售到全程技术服务为广大业主和施工总包方提供完善的北斗智慧工程方案。特别是基于北斗的道路工程质量信息化系统成熟应用于日照交发,武汉交投,中建四局,南宁绕城高速等项目中,京雄城际,江巷水库大坝,大兴机场沉降监测等项目中也已全线选用,积累了丰富的成功案例,得到业界高度肯定和赞许。

天玑科技已通过ISO9001质量体系,3A信用企业,国家、中关村双高新技术企业等认证,取得软件著作权10项,发明专利3项,是拓普康数字化施工产品核心代理商,已成为智慧工程领域的领军企业。天玑星,是北斗七星的第三颗, 尊为禄存星。天玑,主理天上人间的财富,喻为财富之星,不断为用户创造价值,为业主提升管理,为业者提供保障,为行业积累财富。

天玑科技:北斗智慧工程系统方案专家--诚信,创新,专注,感恩

上一篇:钻孔灌注桩中钢筋笼上浮原因和解决办法 下一篇:暂无