数字测绘技术在公路工程测量中的应用

数字测绘技术在公路工程测量中的应用

原图数字化

数字化输入为原始图件数字化工作的基础，其最常见的方式为三种：手扶跟踪数字化、扫描矢量化及GPS输入。计算机、数字化仪和有关软件为手扶跟踪数字化选取的仪器，作为早期数字化输入方式，该方式的缺点为输入速度慢、劳动强度大。

扫描矢量化内图象扫描可利用扫描仪输入，随后进行矢量跟踪，以此对实体空间位置进行确定。伴随扫描仪与矢量化软件的发展，该方式操作也越来越简化，其优点为节省时间，数据输入效率高等。

GPS输入，作为地球表面精确位置确定的重要方式，GPS可对三维空间位置数字进行准确测定，并在不进行转换的前提下，实现数据库的直接输入。并按照数字化图件的可用性、易用性等特点，进行矢量化方案的制定。在分析比较多种软件矢量化的基础上，可实现原图数字化。

在数字化应用中，根据国家现行数字化测图规范进行各种比例尺地形图、地籍图数字化精度的确定。精度主要由人工跟踪精度、输出设备精度等进行确定。其中，外设精度易于满足，人工跟踪精度则由工作人员的专业素质所决定，为此，必须重视工作人员专业技能培训，确保工程测量的精度。

根据国家标准及工程测量原定方案进行数据编码、数据分层，也可遵循GIS规定进行数据组织。在准确分析其拓扑关系的同时，应确保线状地物的长度统计符合工程测量确定。并根据GIS规定对总体规划、分区规划等进行整理、录入与建库。

数字测图

地面数字测图法也被叫做内外业一体化数字测图，其核心为计算机，在输入、输出设备硬软件辅助下，可采集、输入、成图、绘图、输出与管理地形空间数据。

01、数字测图的特点

作为现阶段我国各测绘单位最常用的一种数字测绘方式，数字测图的特点包括以下几点：

一测多用。工程测量中，其布设范围如需大比例尺地形图施测，应考虑专业不同人员对用图范围、比例尺大小需求不同，为降低工作量，可选用数字化测图方式，以此进行不同比例尺地形图的编制。

成图精确度高。在外业数据采集中，数字化成图系统可选取全站仪对现场地形地物点三维坐标进行自动采集与存储。在处理内业数据时，可对外业测量精度进行完全保持，避免人为误差的产生，同时外业工作还可对读数、计算、展点绘图等流程取消，在降低工作强度的同时，还可提升外业工作效率。

02、建立与管理地形图数据库

作为地理信息系统的重要构成成分，图形数据库管理子系统在获取数据中，可对地理信息进行存储与管理。在处理数据中，其不仅提供资料的主体，还是处理结果的归属点。同时，其还是绘图文件与多种地理数据形成的依据。拓扑数据库由图形数据库内的数据通过拓扑处理形成，并在多种空间分析中得到了广泛地应用。

实践应用

在公路工程改扩建测量施工中，测绘工作是工程建设最基础的工作。测绘技术人员在原公路勘测和测绘工作的基础上，通过对改扩建公路沿线的工程地质条件的进行勘测，开展测绘工作。

在公路改扩建测绘摄影时，首先由专业测绘技术员沿着 需要扩建的公路线摄制大比例尺航片。 运用 GPS 进行航测，得到的地面数据高程中误差非常小，仅为 0.15 米。以 500 米试验段航测数模和人工实测的比较来看，其互差范围非常小，完全符合公路改扩建设计的精度要求。然后，生成全线 一定比例的正射影像地形图、三维数字地形图，进行纸上定 线和数字地面模型的建立。

数字化测绘技术中高精度三维路基结构数据可以一次性获取。高程数据可以利用电子水准仪按照四等作业规定获得。数字化测绘技术对 GPS 高程的设计和优化非常严格， 利用精化工程大地水准面模型，非常适应公路改扩建的精度要求。在公路改扩建工程测绘中，数字化测绘对老路路基、路面的地面测量和调查都具有非常高的精度，误差非常小，可以纠正和规算边沟、挡墙和桥梁等规则结构物的编制程序。数字化测绘技术使公路扩建测绘工作的质量得到大幅度的提高。

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